🔍 dodirni za uvećanje
Ujutru nema struganja leda, ljeti nema usijane kabine, a lak ne blijedi od sunca. Navuče se za dva minuta i čuva auto cijele godine.
Auto koji spava napolju stari brže nego auto u garaži. Lak blijedi, plastika posivi, gumice pucaju. Sve to radi kombinacija sunca, kiše i mraza, svaki dan pomalo.
Cerada preuzima taj udar na sebe. Zimi se led i snijeg skinu zajedno sa njom, ljeti srebrni sloj odbija sunce umjesto da ga upija, a smola, ptice i prašina završe na ceradi umjesto na laku.
Najviše se osjeti zimi. Uvečer se cerada navuče preko suhog auta, a ujutru se otrese snijeg, skine i složi u torbu. Staklo je čisto, brisači nisu zaleđeni i auto kreće odmah, bez grebanja i bez grijanja na mjestu.
Ljeti je obrnuto: ispod cerade kabina ostaje znatno hladnija, volan se može držati, a lak i plastika nisu na direktnom suncu. Kod auta koji stoji ispod drveta ili sedmicama čeka na parkingu, cerada skuplja smolu, prašinu i ptičje tragove umjesto laka.
Ono na šta treba paziti: prvi put navlačenje traje pet minuta dok nađete pravu stranu, poslije ide za dva. Auto prije navlačenja treba biti bez pijeska i krupne prljavštine, jer bilo koji pokrivač preko pijeska radi kao brusni papir. Veličina je univerzalna XL/XXL: odgovara limuzinama, hečbekovima, karavanima i manjim SUV-ovima, ali na vrlo velikim terencima i kombijima neće pokriti sve do kraja. Kod dugog i obilnog pljuska u rubovima zna proći malo vlage.
Ništa se ne doplaćuje naknadno. Cerada stiže složena u torbi i spremna za upotrebu, a složena stane u gepek ili ispod sjedišta.
Ovih nekoliko navika čuva i ceradu i lak ispod nje.